缺陷形成的原因及解決途徑

皺皮缺陷

        皺皮缺陷是由于聚苯乙烯泡沫塑料遇高溫金屬熱解形成大量的碳來不及排出型腔外而保存在磨球上，常出現(xiàn)在金屬液最后流到或液流的冷端，一般在磨球的上面。解決途徑：

       （1）發(fā)泡磨球模樣時(shí)選擇適宜的材料。低密度的鑄造專用泡沫塑料EPS氣化快、殘留物少。

       （2）提高澆注溫度和澆注速度。將磨球澆注溫度提高50%-80%，可加快氣化。提高澆注速度可減少熱損失。

       （3）提高真空度。有利于排煙、排氣，改善氣化條件，使殘留物、氣化產(chǎn)物迅速逸出。

       （4）提高鑄型透氣性。選用粗砂和透氣性好的涂料。

炭黑缺陷

        炭黑直接原因是由于球墨鑄鐵磨球中的含碳量高造成的，一般磨球的C%=3.3%~3.8%。就會(huì)有該缺陷。解決途徑：

在澆注和造型條件相同的情況下，工藝上應(yīng)采用潤(rùn)濕性、透氣性良好的涂料，澆注時(shí)加大抽氣量并使用可發(fā)性聚甲基丙烯酸甲脂樹脂珠粒EPMMA材料，嚴(yán)格控制模樣粘結(jié)劑的用量，可有效防止炭黑的形成。

夾雜和夾渣

夾雜和夾渣缺陷的造成是因?yàn)椋?/span>

       （1）球墨鑄鐵內(nèi)殘余鎂量偏高，它提高了球墨鑄鐵鐵液表面氧化膜的生成溫度，在較高的溫度下就形成了氧化膜，澆注過程中鐵液受到二次氧化而形成夾渣。

       （2）原鐵液含硫高，生成的硫化物（MgS、Ce3S4、CeS）多，促使夾雜形成。

       （3）澆注溫度低，不利于夾渣的上浮、清除。

解決途徑：

       1.保證澆注溫度>1300℃，有利于夾雜物聚集上浮,便于清除。

       2.在保證球化的前提下，盡量降低殘余鎂量，降低原鐵液硫含量。

       3.采用稀土鎂合金作球化劑，利用稀土降低鐵液氧化膜的結(jié)膜溫度。

       4.澆注時(shí)在澆道中加過濾網(wǎng)集渣包。

氣孔缺陷

       ①消失模裂解時(shí)的發(fā)氣過程，其氣體進(jìn)入鑄件而產(chǎn)生氣孔。充型過程中，產(chǎn)生紊流，或頂注、側(cè)注情況下，部分模樣被金屬液體包圍后進(jìn)行裂解，產(chǎn)生的氣體不能從金屬中排出，就會(huì)產(chǎn)生氣孔，此種氣孔大而多且伴有炭黑。

防治措施：改進(jìn)工藝，使?jié)沧⒊湫瓦^程中逐層置換，不出現(xiàn)紊流，提高澆注溫度；提高涂層和砂型透氣性。

       ②模樣、涂料層干燥不良引起氣孔。模樣含有水分、涂料干燥不良或發(fā)泡劑含量過高，澆注時(shí)回產(chǎn)生大量氣體極易產(chǎn)生反噴，此種情況下最易產(chǎn)生氣孔；若涂層烘干不夠，水分含量偏多，此時(shí)極易形成侵入性氣孔。

防治措施：模樣必須干燥；涂層必須干燥。

       ③模樣黏結(jié)劑過多引起氣孔，模樣組合粘結(jié)時(shí)采用的黏結(jié)劑發(fā)氣量過大，在液體金屬澆注充型時(shí)，局部產(chǎn)生大量氣體，可使金屬液在充型過程中翻滾，此時(shí)氣體又不能及時(shí)排出去，鑄件就要產(chǎn)生氣孔。

防治措施：選用低發(fā)氣量的模樣黏結(jié)劑；在保證粘牢前提下，粘結(jié)劑用量越少越好。

④澆注時(shí)卷入空氣形成氣孔，消失模鑄造澆注過程中，直澆道不能充滿，就會(huì)卷入空氣，這些卷入的空氣，若不能及時(shí)的排出，鑄件就會(huì)產(chǎn)生氣孔。

防治措施：采用封閉式澆注系統(tǒng)，澆注時(shí)，保持交口杯內(nèi)有一定的金屬液，以保證直澆道處于充滿狀態(tài)。

粘砂缺陷

       鑄件粘砂缺陷的產(chǎn)生有兩個(gè)方面的原因：

       a.涂料涂層脫落或者開裂，金屬液趁此滲入型砂中，容易形成機(jī)械粘砂；當(dāng)涂料選擇和金屬液不匹配，而干砂中又存在細(xì)小沙?；覊m時(shí)，會(huì)形成化學(xué)粘砂。

      b.澆注時(shí)負(fù)壓度大小對(duì)金屬液流動(dòng)能力的影響。負(fù)壓度越大，金屬液流動(dòng)性越好，越容易形成粘砂。

解決途徑：

       對(duì)于消失模鑄件粘砂缺陷而言，其一般可在不同情況下出現(xiàn)在鑄件的各個(gè)部分：在無負(fù)壓情況下，粘砂多出現(xiàn)在鑄件底部或者是側(cè)面，以及鑄件熱節(jié)區(qū)和型砂不易緊實(shí)區(qū)；在負(fù)壓澆鑄時(shí)，各面均可出現(xiàn)，尤其是鑄件轉(zhuǎn)角處和組串鑄件澆注時(shí)的過熱處。